Osiągi, na których można polegać
Pod maską silnika ciągnika M5001N bije mocne serce. Nowy czterocylindrowy silnik V-3800 TIE 4F spełniający normę emisji spalin 3B dostarcza moc od 73,6 do 105,9 KM (zgodnie z 97/68 WE).
Mocny i niezawodny
Model M5101N ma pod maską silnik o pojemności aż 3,8 l – unikalny w tej klasie mocy i zapewniający niezbędną moc do wszelkich prac sadowniczych.
Czysta technologia
Filtr cząstek stałych w nowym silniku skutecznie zmniejsza emisję tych zanieczyszczeń. Silnik ma dwa elektroniczne ustawienia pozwalające operatorowi na wybór momentu i sposobu regeneracji filtra w zależności od wykonywanej pracy. Jest to nie tylko użyteczne, ale także oszczędza czas.
Obroty silnika pod kontrolą
Jednostki napędowe wyposażono w nowy elektroniczny system sterowania obrotami, za pomocą którego kierowca może kontrolować prędkość obrotową silnika. Po aktywowaniu systemu obroty utrzymywane są na stałym poziomie, nawet przy zmiennym obciążeniu. Zapewnia to stałą wydajność pracy narzędzi napędzanych z WOM, stałą wydajność układu hydraulicznego czy stałą prędkość jazdy.
Nowy zbiornik paliwa
Zamiast trzech zbiorników, w jakie były wyposażone wcześniejsze odsłony tego modelu, ciągnik M5001N posiada jedynie dwa duże zbiorniki umieszczone pod kabiną. Zapewnia to nie tylko większą pojemność, a tym samym dłuższy czas nieprzerwanej pracy, lecz również podnosi komfort obsługi. Nowa konstrukcja umożliwia lepszą widoczność do tyłu, bo nie wymaga stosowania zbiornika tylnego. A ponieważ w miejsce trzech zamontowane są dwa zbiorniki, wskaźnik poziomu paliwa podaje dokładniejsze informacje.
Płynna zmiana biegów nawet w trudnych warunkach
Ciągnik Kubota M5001N jest dostępny z dwoma typami przekładni napędowych do wyboru: z 18 biegami do przodu i 18 do tyłu lub ze skrzynią wyposażoną w jednostopniowy półbieg na każdym biegu i oferującą 36 przełożeń do przodu i 36 do tyłu. Obie skrzynie biegów to świetny wybór. Doskonale sprawdzają się przy niskich i wysokich obrotach, zapewniając precyzyjną i płynną zmianę biegów, a ich praca jest synonimem przyjemności obsługi, niezawodności i ekonomiczności.
Inne udogodnienie to stanowiący standardowe wyposażenie przekładni 36/36 przycisk bezsprzęgłowego załączania półbiegu, który zapewnia operatorowi komfort łatwego przełączenia między biegiem podstawowym a półbiegiem bez operowania pedałem sprzęgła.
Błyskawiczna zmiana biegów pod obciążeniem
Technologia Dual Speed w przekładni 36/36 umożliwia błyskawiczną zmianę przełożenia. W warunkach rosnącego obciążenia w położeniu Hi wystarczy wcisnąć przycisk Dual Speed na dźwigni zmiany biegów. Następuje zmniejszenie prędkości ciągnika i zwiększenie momentu obrotowego.
Szybka i oszczędna jazda
Funkcja nadbiegu w skrzyni biegów utrzymuje niską prędkość obrotową silnika podczas jazdy z dużą prędkością. Skrzynia biegów 40-ECO umożliwia szybkie dotarcie do celu, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić paliwo i obniżyć poziom hałasu.
Łatwa zmiana kierunku
Przy pomocy dźwigni rewersu elektrohydraulicznego zastosowanego w modelu Kubota M5001N można szybciej i łatwiej niż dotychczas zmienić kierunek jazdy bez konieczności użycia sprzęgła. Wystarczy wykonać dźwignią rewersu krótki ruch do przodu lub do tyłu.
Dla niczym niezakłóconej widoczności
Seria M5001N jest także dostępna w wersji z ramą ochronną (bez kabiny). Zalety takich ciągników są oczywiste: swobodny dostęp do pojazdu, pełna obserwacja narzędzi oraz obszaru uprawy, gdzie wykonywana jest praca.
Prosta obsługa ramy ochronnej
Ramę można rozłożyć do pozycji pionowej lub złożyć – jest to szczególnie przydatne przy ograniczonej wysokości, na przykład kiedy trzeba przejechać przez niską bramę. Dwa łatwo dostępne sworznie umożliwiają szybkie i bezproblemowe złożenie ramy. Wystarczy je poluzować, ustawić ramę w żądanym położeniu i ponownie zablokować – gotowe!
Idealna ergonomia i wodoodporność
Elementy sterujące modeli z ramą ochronną są rozmieszczone wygodnie po prawej stronie operatora. Wszystkie przełączniki i dźwignie mają ergonomiczny kształt i są wygodne w obsłudze. Nowa deska rozdzielcza zapewnia nieograniczony widok do przodu. Ponieważ ciągnikiem pracuje się przy różnej pogodzie, wszystkie przyrządy i elementy sterujące są oczywiście w pełni wodoodporne. Nawet rzęsista ulewa nie spowoduje żadnych kłopotów.
Ciągnik M5001N bez trudu radzi sobie z dużymi obciążeniami
Większy udźwig i sprawność w wykonywaniu wszystkich zadań najlepszy opis tylnego TUZ w ciągnikach serii M5001N. Dzięki swojemu solidnemu trzypunktowemu zaczepowi kategorii II każdy model z serii M5001N jest w stanie z łatwością dźwigać ciężki osprzęt. Udźwig 2300 kg mówi sam za siebie.
Szybciej reagujący układ hydrauliczny
Elektrohydrauliczne sprzęgło WOM
Oś przednia z napędem za pomocą przekładni stożkowej i zdumiewający kąt skrętu wynoszący 55° sprawiają, że ciągnik M5001N odznacza się niespotykaną zwinnością. To czyni z niego traktor idealny do zadań wykonywanych w miejscach o ograniczonej przestrzeni.
Łagodne i skuteczne zawracanie
System zacieśniania skrętu Bi-Speed Turn, oferowany jedynie przez firmę Kubota, jeszcze bardziej ułatwia zawracanie. Jeżeli w ciągniku z załączonym napędem na wszystkie koła kąt skrętu kół przednich przekroczy 35°, będą się one obracać niemal dwukrotnie szybciej w stosunku do kół tylnych. W efekcie pozwala to na łagodniejsze zawracanie w mniejszej przestrzeni, ograniczając przy tym czas potrzebny do nawrotu. Użytkownik ma wybór pracy z systemem zacieśniania skrętu lub bez niego.
Duży prześwit nad podłożem i stabilność jazdy
Oś przednia ciągnika M5001N zapewnia mu również duży prześwit nad podłożem, który należy do najlepszych w jego klasie. Jest to szczególnie przydatne w przypadku obróbki upraw wieloletnich, takich jak owoce i winorośl, w których drewniane elementy w rzędach roślin nie stanowią już żadnej przeszkody. O 80 mm dłuższy rozstaw osi zapewnia dodatkową stabilność, a także większy komfort jazdy ciągnikiem. Regulowana szerokość całkowita w zakresie 1.250 – 1.940 mm zapewnia bezpieczną pracę w stromym terenie.
Łatwe załączanie i odłączanie napędu na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła załącza się i odłącza, po prostu naciskając przycisk. Najlepsze w tym jest to, że ciągnika nie trzeba zatrzymywać, nawet przy wjeżdżaniu z pola na drogę. Sprzyja to zachowaniu produktywności, a wskaźnik diodowy (LED) pokazuje aktualny status.
Brak ryzyka poślizgu
Blokada mechanizmu różnicowego przedniego i tylnego stanowią standardowe wyposażenie ciągnika M5001N. Zapewniają większą stabilność i uciąg, a także płynną jazdę w wymagających warunkach glebowych i terenowych, nawet w przypadku poślizgu.
Adrol Daniel Gosiewski jest autoryzowanym dilerem marki Kubota.
Naszą markę wyróżniają przemyślane technologie oraz usługi dopasowane do indywidualnych potrzeb.
Dzięki nim Kubota oferuje bogaty wachlarz uzupełniających się korzyści w dziedzinie produktów dla rolnictwa, a także ciągników kompaktowych, kosiarek oraz pojazdów wielozadaniowych.
Prosimy o wypełnienie poniższego formularza, a nasz ekspert wkrótce się z Państwem skontaktuje